Автономера по прописке: В чём коварство новой идеи

ГИБДД предлагает ставить на учёт автомобили по региону регистрации их владельца. Кажется, что из этого следуют очень любопытные последствия, но на самом деле интерес представляют причины подобных идей

Новая инициатива МВД предполагает, что поставить машину на учёт можно будет в любом регионе, но привязана она будет к месту регистрации владельца. Из предложения не ясно, будет ли приниматься во внимание временная регистрация гражданина, ставящего автомобиль на учёт, и если да, то какие предполагаются ограничения: скажем, могу ли я оформить авто по временной регистрации, если она заканчивается послезавтра.

Это не праздный вопрос: регион — не просто элемент идентификации, но ещё и ставка транспортного налога. Ставки эти по России очень сильно отличаются. Скажем, для авто мощностью 101-150 л. с. ставка за лошадиную силу колеблется от семи рублей в год в Ингушетии и Севастополе до 35 рублей в год на Орловщине и в Москве.

Раньше получалось несправедливо: ставил временно проживающий в Москве ингуш своё авто на учёт в столице (ехать для регистрации на родину далеко и накладно) и вынужден был, ездя по ней, платить, как москвичи. Теперь же правовой казус устранён: доблестный представитель Ингушетии сможет ездить по Северо-Восточной хорде в пять раз дешевле, чем незадачливые автохтоны. Россия — щедрая душа, заботится о малых сих.

Может быть, в МВД предполагают таким образом ограничить поток регистрирующихся в Москве?
Не успели до января

Занятно, что ещё недавно ГИБДД, занимающаяся в составе МВД правилами дорожного движения, сообщила, что готова ввести мораторий на изменение правил, ибо запутала уже всех. Увы, никаких действий — вернее, никакого бездействия — за этим признанием не наступило. Было много инициатив и по изменениям в ПДД, и по организационным вопросам.

Кстати, за этими инициативами даже до их принятия следуют вполне практические действия. Вопреки принятому закону никаких знаков нового стандарта в России с 1 января введено не будет. Реформу отодвинут на 4 августа — день, когда с отделений ГИБДД вообще будет снята обязанность выдавать физические номера. Это вроде бы разумно сочетается с новой инициативой — не может же отделение в Шуе Ивановской области хранить нужное число номерных знаков для всех регионов, чьи представители могут захотеть встать на учёт именно в Шуе.

Вообще, забавно получается: поскольку наши чиновники не могут ничего сделать в срок, они упираются в собственные ограничения. МВД не имеет права заказывать государственные номерные знаки, не соответствующие действующему ГОСТу, а изменить ГОСТ вовремя, до начала реформы, интеллектуалы в погонах оказались просто не в состоянии ввиду особенностей мышления. Вот и заказаны на 2019 год знаки образца 1993 года. И будут выдаваться до 4 августа, когда право штамповки окончательно перейдёт к частным организациям (сейчас они имеют право выдавать копии номеров взамен испорченных или утраченных).

Что это будет значить для самих автомобилистов, кроме закрытия кратковременного окна возможности поставить машину на учёт в регионе подешевле? На наш взгляд, принятие новой инициативы сделает дороги России более безопасными, поскольку поведение водителей станет более предсказуемым.

Каким бы всечеловеком вы ни были, если у вас есть хотя бы год стажа, вы неизбежно ориентируетесь на номер региона, чтобы понять, кто перед вами, чего от него ожидать.

Согласитесь, что существуют некие региональные особенности вождения: кто управлял автомобилем в Санкт-Петербурге и Казани, просто не сможет это отрицать. И теперь представители наиболее проблемных субъектов Федерации не смогут спрятаться за нейтральными ярославскими номерами иначе, как получив ярославскую «прописку».

Автор:
Мельников Михаил

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

ВСЁ БЛИЖЕ К АНТИХРИСТУ… «FACE UNLOCK» от ГИБДД: Права можно будет оставить дома

Российская Госавтоинспекция готовится к переходу на электронные документы: уже в 2019 году должно решиться, как они будут работать. Но, возможно, вскоре на дороге водителю не понадобятся ни права, ни СТС – пусть даже и в электронном виде.

Ведомство начало тестировать технологию распознавания лиц, которая позволит инспектору ГИБДД прямо на дороге при помощи планшета со специальным софтом опознать водителя по лицу и получить о нем все необходимые сведения из информационных баз. Об этом заявил глава ГИБДД Михаил Черников на семинаре по вопросам дорожной безопасности. Как сообщает «Коммерсант», уже закуплено и отправлено в региональные подразделения около 22 тысяч планшетов, снабженных необходимым программным обеспечением.

«Программный продукт сделан таким образом, что мы уже можем сфотографировать водителя и видеть выгрузку информации по нему, его историю, все вопросы, которые ему предъявляются при дорожном движении», — цитирует издание главу ГИБДД. Сроки введения этой функции в действие пока не называются. Зато со слов того же Михаила Черникова известно, что уже в следующем году ГИБДД планирует определиться с форматом электронных версий водительских документов. Ведомство не готово полностью отказываться от традиционных бумажных версий удостоверения и СТС, но собирается дать водителям возможность не возить их с собой.

В данный момент рассматривается несколько возможностей перехода на электронные водительские документы. Одна из схем предусматривает создание мобильного приложения, привязанного к сервису госуслуг – все сведения, идентифицирующие водителя, будут доступны через смартфон. Другая идея состоит в использовании так называемого электронного удостоверения личности, в чип которого будут загружаться водительские данные. Кроме того, ранее сообщалось и о возможности снабжать подобными чипами сами «права».

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

ДЕМОНСТРАЦИЯ ЗАКОНОТВОРЧЕСТВА: В ГИБДД заявили, что хватит уже менять правила дорожного движения. Замучили и запутали

Сделали знак «шипы» обязательным – сделали знак «шипы» необязательным. Эта маленькая комедия протяженностью чуть более года, обернувшаяся тоннами клея на задних стеклах автомобилей, наглядно показала безпомощность российских дорожных властей, их неспособность адекватно оценить происходящее на дорогах. Но есть еще в России люди, которым стыдно быть посмешищем. К ним относится и Дмитрий Мирошин, глава Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ. В беседе с ТАСС он высказался неожиданно трезво: «Мы ввели мораторий на внесение изменений в ПДД. Никакие поправки мы инициировать не будем, потому что всех замучили и запутали».

Глава ГИБДД Михаил Черников согласен с коллегой:
«Постоянно меняющиеся правила в большей степени до населения не доводятся. Систематизировать их практически невозможно, потому что это потребует больших затрат. Может быть, сделать это можно на каком-то информационном ресурсе».

Занятно, что и сами сотрудники ГИБДД не успевают осваивать новые правила (только в декабре 2018 года «бешеный принтер» вносил изменения пять раз) – Youtube наводнен роликами «Инспектор не знает правил». Это, согласитесь, никак не играет на авторитет власти – по идее, грамотный автомобилист может выйти сухим из воды практически при любом нарушении, не связанном с жертвами.
К сожалению, здравая инициатива ГИБДД обязательна только для Министерства внутренних дел – просто потому, что никто другой там правилами дорожного движения не занимается. При этом никто не мешает, например, Министерству транспорта или какому-нибудь безумному депутату из болотистой Ленинградской области внести законопроект – и протащить его через сито комитетов Госдумы.

Поэтому поддержать здравую инициативу инспекции следовало бы на правительственном уровне. А действующие правила – соблюдать с максимальной серьезностью. Ведь сейчас инспекторы работают только по тем нарушениям, которые им особенно удобны. Это, конечно, проверки на алкоголь, «засады» в местах с неоднозначной навигацией, провокации обгонов на участках с невидимой разделительной линией (зимнее развлечение).

Пример ГИБДД должен стать заразительным. Хорошо бы и Федеральная налоговая служба высказалась против дальнейших изменений законов по ее части. И Минстрой вдруг заявил о том, что невозможно нормально возводить жилье при сотнях «уточнений» от котлована до отделки. А может быть – страшно сказать! – даже глава МВД попросил больше не морочить голову его подчиненным хроническим уточнением Уголовного кодекса.

Конечно, Госдума делает жизнь рядовых юристов, бухгалтеров, автолюбителей безумно увлекательной, но это увлекательность похода по минному полю.

Сейчас вроде как говорят о приостановке изменений в налоговое законодательство – правда, предыдущий мораторий был полностью провален. Новые налоги называли «сборами» и «взносами», налог на имущество рос не по дням, а по часам, а новые правила огласили буквально в последний момент, когда бизнес уже не мог безболезненно к ним адаптироваться.

В связи с этим можно поставить вопрос о целесообразности вообще заоблачных расходов на Госдуму с ее реформаторским зудом. Вообще, конечно, попахивает шизофренией: избираясь в парламент под лозунгами стабильности, люди немедленно начинают голосовать за все законопроекты подряд, принимая порой по десять законов в день. Стабильность, господа, выглядит несколько иначе.

В России слишком много выборов и выборных органов. При этом в подавляющем большинстве случаев люди даже не знают, за кого голосуют – и получают в результате депутата Сергея Вострецова или что-то еще хуже. И эти люди практически ежедневно досыта кормят нас новыми законами.

Потому что если не будет демонстративного неустанного законотворчества – встанет вопрос о самом смысле существования этих безконечных советов и дум.

Автор:Мельников Михаил

МЫ ТРЕБУЕМ ОТМЕНИТЬ СТАТЬЮ 282 УК РФ, НАЗЫВАЮЩЕЙ «ЭКСТРЕМИЗМОМ» ПРАВДУ, А НАЦИОНАЛЬНУЮ ГОРДОСТЬ — УГОЛОВНЫМ ПРЕСТУПЛЕНИЕМ!

СВОБОДУ РУССКИМ УЗНИКАМ СОВЕСТИ!

Требуем ОТМЕНИТЬ ст.282 УК РФ!
https://otmenim282.ru

ДЕНЬГИ СПИШУТ У ВАС БЕЗ ВАС… А тыщёнка сверху пойдет бонусом очередным путинским миллиардерам

Благодаря Путину, в России такой уровень коррупции и безнаказанности за неё, что это нововведение станет «золотым дном» для мошенников и проходимцев всех госмастей.

Они будут делать всё возможное, чтобы водители-штрафники никак не успевали за 2 дня оплатить штраф: либо СМС-ка не придет, либо уведомление где-то заваляется и т.п. И даже если водитель успеет оплатить штраф, но с него все же сдерут тысячу, то станет ли он из-за нее обращаться по судам? Нет, конечно же. Имеющий разум, да разумеет!

ГИБДД в 2019 году введет упрощенную систему оплаты штрафа за нарушение ПДД, если его сумма не превышает 3 тыс. руб. Поправки в законе позволят оплатить штраф без возбуждения исполнительного производства.

Уведомление о получении штрафа будет приходить заказным письмом, через госуслуги или по SMS в течение трех дней. Далее ГИБДД запросит у банков сведения о счетах нарушителя. После банк спишет средства со счета в ускоренном режиме без участия клиента банка. В свою очередь водитель получит SMS или уведомление с сайта госуслуг об оплате. Вся операция займет меньше недели.

Если водитель не успевает за два дня заплатить штраф, например, в 500 руб., то с него снимут 1,5 руб, где 1 тыс. руб. — исполнительский сбор. Он установлен в размере не менее 1 тыс. руб. Под упрощения попадают штрафы за нарушение скорость, выезды на автобусную полосу и парковки под запрещающим знаком.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

 

 

Росгвардия будет следить за автомобилистами

Начиная со среды, 24 октября, Федеральная служба войск национальной гвардии РФ будет следить за безопасностью дорожного движения. Правительство своим распоряжением предоставило ведомству соответствующие полномочия. По мнению экспертов, этот шаг является еще одним подтверждением того, что ГИБДД в недалеком будущем ждет глобальная реформа либо полная ликвидация.

Работа Росгвардии на новом направлении регламентируется постановлением кабинета министров № 1215. В документе, в частности, отмечается, что госнадзор в области безопасности дорожного движения поручен военной автомобильной инспекции Росгвардии. Ей передали часть функций, в частности, предметом проверок будет являться соблюдение требований к изменению конструкции автомототранспортных средств и прицепов к ним. Это означает, что отныне сотрудник Росгвардии вправе остановить ваш автомобиль для проверки.

На сегодняшний день численность силовой структуры, которая была сформирована два года назад, превышает 340 тысяч человек. При этом, по свидетельству экспертов, служба стремительно разрастается и обретает новые полномочия. В то же время Госавтоинспекция переживает не лучшие времена: общее количество сотрудников ГИБДД в России по состоянию на осень прошлого года оценивалось в 55 тысяч человек. Однако уже в январе под сокращение попали 10 тысяч сотрудников — то есть почти каждый пятый.

Данное решение говорит о явном усилении влияния Росгвардии, утверждает в разговоре с «URA.RU» руководитель московского межрегионального профсоюза полиции Михаил Пашкин. Он не исключил, что ГИБДД могут реформировать: «Есть вариант, что создадут подразделение по американской модели — объединят ГИБДД с патрульно-постовой службой. То есть сотрудники будут заниматься и уличными драками, и нарушениями Правил дорожного движения». Он полагает, что такой вариант вполне укладывается в логику экономии бюджетных средств. «У сотрудников ГИБДД из-за вредности год службы засчитывается за полтора, у росвардейцев такого не будет. Экономия налицо», — пояснил Пашкин.

Источник «URA. RU» в одном из региональных управлений ГИБДД сообщил, что «начальство вновь сообщило о готовящихся сокращениях»: «По слухам, ожидается новая волна, хотя не очень понятно — куда еще сокращать, сотрудников и так катастрофически не хватает».

Виктор иктор Похмелкин пояснил «URA.RU», что позиции Госавтоинспекции заметно ослабевают. В частности, он напомнил, что у ведомства фактически отобрали контроль над системой фото- и видеофиксации. Кроме того, инспекция была лишена права проводить техосмотр транспортных средств. Сейчас этой деятельностью на договорной основе занимаются частные организации. «Запрос на реформирование Госавтоинспекции действительно существует. Однако на выходе мы должны увидеть высокоэффективное ведомство, которое должно заниматься исключительно вопросами безопасности дорожного движения. Пока же мы видим, что этот функционал пытается забрать себе Росгвардия», — сказал Похмелкин. По его мнению, новая силовая структура «превращается в настоящего монстра».

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, лидер «Автомобильной России» Вячеслав Лысаков в разговоре с «URA.RU» подтвердил, что уже давно предпринимаются попытки передать часть функций ГИБДД органам исполнительной власти. «Сейчас же речь может идти о перераспределении функций [ГИБДД] внутри МВД. Внимание к Госавтоинспекции понятно — это структура, которая администрирует дорожные штрафы», — пояснил депутат. По его мнению, сегодня «есть много желающих, которые хотят сесть на эти финансовые потоки».

Штрафы за нарушение ПДД — это и вправду колоссальный бизнес. Так, по данным ГИБДД России, только за восемь месяцев текущего года на водителей составили 87,5 млн административных протоколов, что на 20% больше, чем годом ранее. Сумма штрафов по этим протоколам составляет порядка 65 млрд рублей.

Официально в Госавтоинспекции информацию о готовящейся реформе категорически опровергают. По заявлению заместителя начальника Главного управления ГИБДД МВД России, генерал-майора полиции Владимира Кузина, «этот вопрос вообще не обсуждается». Редакция «URA.RU» направила в Росгвардию запрос, но на момент публикации материала ответ не получила.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

 

СЛЕДИТЬ БУДУТ ВЕЗДЕ… Дорожные камеры начнут штрафовать россиян за езду без страховки 

Вот так, друзья, скоро в России везде будут стоять устройства, которые будут полностью контролировать жизнь людей. Наш мир стремительно превращается в царство антихриста и, к сожалению, мало это замечает!

Водителей, допускающих езду без действующего полиса автострахования, будут вычислять и штрафовать в автоматическом режиме с помощью дорожных камер, пишет Autonews.ru.

Соответствующий эксперимент, по словам источника издания, может стартовать в Москве уже в октябре. В ЦОДД заявили о готовности фиксировать подобное нарушение. Камеры будут считывать госномера машин и проверять их по базе информационной системы ОСАГО.

В Российском союзе автостраховщиков, как отмечено в статье, ранее заявляли, что это нововведение заработает уже в сентябре — сначала в Москве, потом и в других регионах. Однако запуск был отложен без объяснения причин.

Информацию о выявленных нарушениях обслуживающие камеры организации будут передавать в ГИБДД для оформления штрафа. В материале утверждается, что на одном из ближайших совещаний в полицейском ведомстве будет решено, на каком уровне организовать исполнение этой инициативы: региональном или федеральном.

Ответственность за езду без страховки или с просроченным полисом предусмотрена частью 2 статьи 12.37 КоАП РФ и подразумевает уплату штрафа в размере 800 рублей.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия