Цены в России столетие назад

1913 год давно вошёл в экономическую историю России как легендарный. Регулярно он упоминался (и упоминается) в докладах о «существенно превзойдённых уровнях» генсеков и нынешних чиновников.

В том далёком году Российская империя настолько стала «наливаться соками», что революционеры пребывали в глубокой депрессии: у простого люда практически не было серьёзных поводов свергать царя и прочую буржуазию. Можно с уверенностью сказать, что в 1913 г. крестьяне и рабочие вряд ли бы соблазнились знаме­нитыми большевистскими декретами. Например, столичный рабочий, полу­чавший в день от 124 копеек до 2,5 рублей (в зависимости от квалификации), мог приобрести на эти деньги: фунт говядины первого сорта (24 копейки), фунт ржаного хлеба по 3 копейки, десяток яиц по 30 ко- пеек и картошку (чуть более 9 пудов) по 70 копеек.

Для более наглядного представления об уровне жизни последнего предвоенно­го года можно привести такие, далеко не полные данные.

По России заработок рабочих составлял от 6 до 45 руб. в месяц, а оклад таких «бюджетников», как, например, врачи, достигал 125 рублей в месяц. Обычный учитель по­лучал на руки 50 рублей.

Кстати, простые люди того времени существенно экономили на таких комму­нальных услугах, как электричество, паро­вое отопление и канализация, поскольку немногие дома могли похвастать их нали­чием. Да и те были особняками аристокра­тии и богатых промышленников.

Рубль не был «деревянным», а соотношение сельского и городского населения стремительно уве­личивалось в пользу последнего.

После почти десятилетнего застоя в 1910-1911 годах Россия быстро вступила в период экономического подъёма как под влиянием благоприятного урожая двух лет подряд, так и вследствие начавшихся гро­мадных правительственных ассигнаций на флот, военные потребности, портостро­ительство, шлюзование рек, постройку элеваторов, усиление железнодорожного строительства.

По общему объёму промышленного про­изводства Россия занимала пятое место в мире, почти сравнявшись с Францией и превзойдя её по ряду важнейших показа­телей тяжёлой промышленности.

Заметно выросло производство сельско­хозяйственной продукции, прежде всего зерновых и картофеля, а также ряда техни­ческих культур: хлопка, сахарной свёклы, табака.

Достигнуто это было, в основном, за счёт увеличения площади обрабатывае­емых земель на окраинах империи – Си­бири, Средней Азии. Однако, несмотря на огромные природные богатства, Россия сильно отставала в производительности в сельском хозяйстве, тогда как другие стра­ны, благодаря затратам на применение усовершенствованных орудий и систем хозяйства, были впереди.

В среднем урожайность главных хлебов, исчисленная для восьми передовых госу­дарств той эпохи (Германии, Франции, Великобритании, Бельгии, Соединён­ных Штатов, Канады и Австралии), была выше урожайности в России: по пшенице – на 48, 5%, ржи – на 57, 1%, ячменю – на 34, 3%, овса – на 50, 3% и картофелю – на 69 %.

Также, несмотря на благоприятные усло­вия, несовершенной оставалась постанов­ка рыбного дела. Объяснялось это слабым техническим оснащением, недостатком рыболовных судов и слабым использо­ванием огромных рыбных богатств на Дальнем Востоке и Севере, где усилива­лось влияние иностранцев: в 1912 го- ду японцами было арендовано более двух­сот рыболовных участков.

По мнению современников, царское правительство недостаточно заботилось о финансировании производства и со­цио-культурной сферы, направляя более половины основных средств казны на им­перские цели (военные, государственный долг, содержание полицейско-админи­стративного аппарата и другие расходы).

Тем не менее, западные экономисты предсказывали, что в течение 30 лет Рос­сию ожидает огромный промышленный подъём. «Ещё 25 лет мира и землеустрой­ства – и Россия станет совершенно другой страной», – предрекал профессор Бер­линской сельскохозяйственной академии Аухаген, обследовавший в 1912 – 1913 го- дах ряд губерний центральной России на предмет изучения хода аграрной реформы. Столыпин говорил о «двадцати спокойных годах».

Демографическая ситуация в империи была благоприятной. По скорректированным расчётам Управления главного врачебного инспектора МВД, численность населения России (без Фин­ляндии) на тот момент составила почти 167 миллионов.

Но первая мировая внесла свои коррек­тивы, кардинально изменив сознание рос­сиян, из-за чего страна оказалась ввергнута в хаос гражданской войны и разрухи.

Сто лет назад даже простой рабочий мог позволить себе неплохо пошиковать на свою зарплату.

Средняя зарплата рабочего в том же году составляла в день:
Ср. цена в 1913 г. в копейках

подёнщик – 105 копеек,
кузнец – 144 копеек,
столяр – 187 копеек,
кровельщик – 150 копеек,
каменщик – 178 копеек

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

Военно-экономический прорыв 1915-1917 годов. 

Первая Мiровая война никогда не пользовалась известностью или популярностью среди постсоветского населения. Оно и немудрено, ведь Россия не вошла в число стран-победительниц в этом военном конфликте. О том, что это было вызвано развалом нашей страны в результате двух спланированных и осуществленных из-за границы революций и начавшейся после них гражданской войны, к счастью, уже известно довольно большому количеству людей.

К сожалению, очень немногие знают, что Российская Империя со второй половины 1915 г. по февраль 1917 г. совершила мощный промышленный рывок, смогла оснастить свою армию всем необходимым, добиться ряда блестящих побед на фронте и избежать при этом многих проблем социально-экономического характера, с которыми столкнулись почти все воюющие страны. Ниже приведены цифры и факты, описывающие произошедшую «военную индустриализацию» сухим языком статистики.

1. Объем ВВП увеличился с 1913 по 1916 гг. на 21,5%.

2. Производственный потенциал вырос с 1914 по начало 1917 гг. на 40%.

3. Производство продукции машиностроения выросло в 3 раза.

4. Производство продукции химической промышленности возросло в 2 раза.

5. Выпуск артиллерийских орудий вырос в 10 раз и достиг 11,3 тыс. орудий в год. По этому показателю Россия вышла на 2-ое место в мире после Германии.

6. Выпуск артиллерийских снарядов увеличился в 20 раз и составил 67 млн. штук в год. В частности, выпуск снарядов средних калибров вырос в 10 раз и достиг уровня 610 тыс. штук в месяц.

7. Выпуск орудий тяжелой артиллерии с 1915 по 1916 гг. увеличился в 7 раз.

8. Выпуск орудий легкой артиллерии (калибра 3 дм.) с 1915 по начало 1917 гг. увеличился в 13 раз, легкой артиллерии в целом – в 10 раз.

9. Выпуск винтовок возрос в 11 раз и составил 3,3 млн. штук в год.

10. Производство пулеметов увеличилось с 1916 по начало 1917 гг. в 2 раза. Всего же, с 1914 по начало 1917 г., выпуск пулеметов вырос в 6 раз.

11. Выпуск ручных гранат с 1915 по 1916 гг. возрос в 23 раза.

12. Выпуск бомбометов возрос в 7 раз – с 1548 штук в 1915 г. до 10850 в 1916 г. Выпуск боеприпасов для бомбометов увеличился в 19 раз.

13. Выпуск минометов с 1915 по 1916 гг. вырос в 1,3 раза.

14. В 1916 г. Российская Империя первая в мире приняла на вооружение автомат системы Федорова – новейшее оружие для своего времени.

15. По количеству боевых самолетов Россия находилась на уровне Германии и Франции – на фронте было 1039 аэропланов. С начала войны по февраль 1917 г. выпуск самолетов возрос в 3 раза.

16. Доля мобилизованных в России составляла лишь 39% мужчин в возрасте от 15 до 49 лет, т.е. меньше, чем в любой из воюющих стран (например, в Германии их было 81%, а во Франции – 79%). На каждую тысячу мужчин в возрасте 15-49 лет Россия теряла 45 человек (для сравнения, Германия – 125, Франция – 133).

17. Численность Русской Императорской армии возросла в 5 раз — с 1 млн. 300 тыс. человек в 1914 г. до 6 млн. 845 тыс. человек в 1916 г. Недостатка в людских ресурсах у России не было и в помине.

18. Произошла реорганизация армии, в результате которой была увеличена огневая мощь дивизий, создано 48 новых дивизий, а также ожидалось 750 тыс. ополченцев для дивизий «третьей волны». Улучшилась оснащенность инженерной техникой.

19. За годы войны Георгиевскими кавалерами стали 1 596 780 человек, при этом, как известно, орден святого Георгия был самой престижной военной наградой в Российской Империи, которую получали только за особые заслуги перед Отечеством.

Это лишь то, что удалось зафиксировать.
____________________________________________________________________________

100 лет большевистского переворота.
ПРОТИВ КРАСНЫХ
https://противкрасных.рф
#против #красных

Николай II и его время: Великие стройки дореволюционной России (ВИДЕО)

Для верующих людей величие Царя Мученика определяется, конечно, не материальными достижениями страны в его правление. Но в то же время любовь к нему побуждает узнавать о нем как можно больше. Да и апостол нам заповедует: Будьте всегда готовы всякому, требующему у вас отчета в вашем уповании, дать ответ с кротостью и благоговением (1 Пет. 3, 15). Поэтому сегодня мы предлагаем к прочтению фрагмент из книги молодого историка, аспиранта исторического факультета Православного Свято-Тихоновского гуманитарного университета Андрея Борисюка «История России, которую приказали забыть. Николай II и его время».

В советское время эпоха Николая II была превращена в сознании людей в некое темное царство, которое отделяет Россию старую и новую, прогрессивную и ветхую; в барьер, отделяющий 70 лет якобы прогрессивного времени от 1000-летней якобы дремучей истории России. Все это сильно искажает историческую действительность и не дает делать из истории объективные выводы.

Знание правды о старой России может до неузнаваемости изменить современность. История может стать источником реального народного вдохновения, опорой на пути в будущее. Сегодня против нашей страны снова, как и многие века назад, идет война. В первую очередь это война информационная. История снова ставит вопрос: достойны ли мы, как и прежде, звания сильных, а значит, и права на существование? Будем ли мы сверхдержавой или исчезнем? Сможем ли мы использовать накопленный опыт побед? А чтобы смочь обратится к этому опыту, надо разрушить барьер, разделяющий настоящее и прошлое, ведь для победы нужно четкое понимание ценностей: что такое добро, а что зло, на каких принципах строить страну, чтобы она развивалась успешно, а какие методы провальные. А к чему мы обратимся, если прошлое покрыто мраком? Сейчас много говорится о традиционных ценностях, национальных идеях, идеологических вопросах, но как эти установки можно придумать заново? Мы же не хотим строить новую страну? Мы хотим строить Россию! А значит, установки эти должны опираться на историческое прошлое, на историческую традицию народа-победителя. Страна – не только флаг и герб, политики и законы; страна – это в том числе и ее история, причем не в книгах, а в сознании людей. Это простые истины.

Именно для этого должна быть проведена серьезная работа по отделению правды от лжи в российской истории, и, конечно, в первую очередь это касается рубежного периода – времени правления Николая II.

Николай II и его время: Великие стройки дореволюционной России (ВИДЕО) Монархия

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

1. МАСШТАБЫ СТРОИТЕЛЬСТВА. СТРОЙКА – ВСЯ СТРАНА

НОВЫЕ ГОРОДА
Во время правления Николая II территория всей Империи превращается в огромную стройку. Новые города появляются от зоны вечной мерзлоты и заполярного круга до самых южных окраин. На юге России на базе деревней и поселков появляются знаменитые курортные города – Геленджик (1915), Туапсе (1916), Сочи (1917). Городами становятся горные поселки Кавказа – Кисловодск (1903), Армавир (1914). За полярным кругом закладывается Североморск (1896), Полярный (1899), Мурманск (1916). Строится Сибирь: Новосибирск (1903), Бодайбо (1903), Камень-на-Оби (1915). Строится Дальний Восток: Уссурийск (1898), Корсаков (1907), Южно-Сахалинск (1915), город-порт Дальний (теперь Китайский Далянь). Строятся десятки городов во всех регионах.

РАЗВИТИЕ СТАРЫХ ГОРОДОВ

Древние города меняют свой облик. При Николае II впервые в истории России начинается высотная застройка многоквартирными домами. В Москве появляются дома в 7–10 этажей, в Киеве самый высокий дом – 12 этажей. Строительство высоток идет на тысячи. В одной Москве таких домов построено не менее трех тысяч. Высотки Царской России становятся высочайшими домами Европы. Уже при Николае II они оснащаются лифтами, канализацией, водопроводом, центральным отоплением, телефонной и электрической связью и другими необходимыми коммуникациями.

Города электрифицируются и снабжаются трамвайными путями. До Николая II электрический трамвай был запущен только в Киеве. Уже к 1910 году трамвай появляется в 54 городах. Появление новых трамвайных систем активно шло и после 1910 года, и даже в годы Великой войны. Трамвайные линии появляются в самых отдаленных уголках страны от Архангельска до Ташкента и от Владивостока до Варшавы. В 1910 году на улицах крупных городов начали появляться монетные телефонные аппараты, при этом в крупных центрах скопления народа устанавливаются доступные всем общественные телефоны «публичного пользования». К 1910 году в 314 городов Империи прокладывается телефонная связь. Эти 314 городов были разбросаны по всей Империи – от Азиатских пустынь и гор Кавказа до центральных регионов и Крайнего Севера. В 1897 году телефонная сеть проложена во Владикавказ, в 1904-м – в Омск, в 1906-м – в Новосибирск (Новониколаевск), в 1911-м – в Якутск, а в 1915-м – в азиатский Бишкек.

Пиковые темпы строительства способствовали развитию строительной промышленности. Темпы ее развития превышают аналогичные показатели при Ульянове и Сталине. Цемент: в 1894–1913 годах рост в 15,4 раза, в 1913–1940-м – в 3,1 раза; кирпич строительный: 4 раза против 2,2; стекло: 4,5 против 1,9. При этом лишь пиломатериалы: 2,9 против тех же 2,9.

Видим, что равными темпами развивается только деревообрабатывающая промышленность. В области производства кирпича, цемента и стекла Николаю II удается добиться более серьезных успехов, чем в СССР. Причем достигается двукратное и более опережение. Таким образом, строительство новых городов при Николае II сочетается с бурным развитием старых – идет современная застройка, развивается общественный транспорт, прокладываются коммуникации.

ПОКОРЕНИЕ СТИХИЙ
Строительство идет в ранее непригодных для жизни условиях. В южных пустынях строятся орошающие сооружения, каналы, плотины. Крупнейшим проектом по покорению пустынь становится строительство «Романовского канала». Этот канал принес воды реки Сырдарья в безлюдную пустыню Средней Азии. Стройка шла более 13 лет с использованием современной спецтехники, в том числе многоковшовых экскаваторов. На отвоеванной у пустыни территории появились 26 новых поселений, развивалось сельское хозяйство, в первую очередь хлопководство.

На Севере осваиваются регионы тундры и Заполярного Круга, идет масштабное осушение болот. К 1917 году орошалось 3,5 млн. гектар и осушалось 3,2 млн. гектар сельхозземель. Природа была покорена на территории в 6,7 млн. гектар (67 тыс. кв. км), т. е. на территории в 1,5 раза превосходящей Швейцарию или в 2 раза превосходящей Бельгию. Новейшая техника позволяла прокладывать многокилометровые туннели в скалах и быстро прокладывать путь по еще не осушенным болотам. Стройка велась в условиях самых разных внешних факторов: от смертельной жары пустынь до безжизненного холода Крайнего Севера. Развивается Архангельск, строится Мурманск, электрифицируется и развивается Якутия.

Николай II и его время: Великие стройки дореволюционной России (ВИДЕО) Монархия

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

2. ВЕЛИКИЕ СТРОЙКИ ЦАРСКОЙ РОССИИ И «ВЕЛИКИЕ СТРОЙКИ» КОММУНИЗМА

При Николае II застраивались целые регионы, создавались сотни заводов, строились тысячи километров дорог. В то время как в школах заучивают несколько «великих строек» коммунизма, в тени остаются десятки безпрецедентных строек Николаевского времени:

1) Транссиб. Самая длинная в мире дорога – около 10 тыс. км;

2) дорога в Мурманск. Самая северная дорога Империи;

3) железные дороги Кавказа;

4) железные дороги пустынь Средней Азии;

5) Новороссийское шоссе;

6) Амурское колесное шоссе;

7) стратегические шоссе на западе Империи;

8) освоение Донбасса (металлургические, угольные, химические, военные, машиностроительные предприятия);

9) освоение Кузбасса (в основном строятся угольные предприятия);

10) угольные предприятия Восточной Сибири;

11) освоение марганцевых рудников Грузии (Чиатура);

12) медные заводы в Армении (Алаверди);

13) освоение Урала (разработка медных месторождений, создание металлургических и машиностроительных предприятий);

14) освоение Домбровского угольного бассейна в Польше;

15) цинковые и свинцовые заводы Польши;

16) создание нефтяной промышленности Северного Кавказа и Азии;

17) форты и крепости на границах Империи (Брестская крепость, Новогеоргиевская крепость, крепость в Гродно, военный порт Александра III и крепость Петра Великого в Латвии, береговые батареи Севастополя, форты Петрограда (Тотлебен, Обручев), Кронштадтская минно-артиллерийская позиция (форты Николаевский и Алексеевский);

18) судостроительные заводы в Николаеве;

19) судостроительные заводы в Ревеле (Таллин);

20) реконструкция Мариинской водной системы;

21) создание Северо-Донецкой речной шлюзованной системы;

22) углубление рек Малороссии: Днепра, Днестра и Южного Буга;

23) осушение болот Центрального региона и Западной Сибири;

24) орошение пустынь Средней Азии (Мургабская ирригационная система в пустыне Каракумы, Романовский канал в «Голодной степи»);

25) создание энергетических систем: 279 городских электростанций, единая районная энергосистема Московского региона (станции Москвы, Электрогорска, Павловского Посада, Орехово-Зуево, линии электропередач и подстанции), первые крупные ГЭС.

Каждый из этих проектов заслуживает отдельного внимания. Так, например, за простой фразой «Освоение Донбасса» при Николае II стоит создание целых семи крупнейших металлургических заводов и сотен шахт. Всего к 1913 году на Донбассе действует 1200 шахт, наиболее глубокая из которых «Новосмольяниновская» имела глубину 745 м. Кроме того, на том же Донбассе строятся машиностроительные, химические и военные заводы (производство патронов и брони). Развитие Донбасса подразумевало и создание современных коммуникаций. При Николае II только на участке от Харькова до Донбасса к 1913 году было построено 297 железнодорожных мостов. На участке Долгинцево (под Кривым Рогом) – Волноваха (Донбасс) – 214 мостов. И это далеко не все. Длина новых дорог измеряется тысячами километров. Внедряются передовые решения. Например, в 1908 году построен мост через Днепр в Кичкасе (Запорожье). Мост был двухъярусным – одновременно железнодорожным и шоссейным. Уже с 1905 года в Одессе появляются асфальтовые дороги. Подобным образом шло развитие и других регионов. Однозначно ясно, что таких объемов строительства, как при Николае II, прежде в истории не было никогда.

3. МИФЫ О «РАБСКОМ ТРУДЕ» НА НИКОЛАЕВСКИХ СТРОЙКАХ

Существует устойчивый стереотип, что грандиозные успехи Николаевских строек объясняются «рабскими условиями» трудящихся. На самом деле рекордные темпы строительства промышленных объектов были достигнуты за счет механизации работ. Впервые массово начинают применяться экскаваторы, подъемные краны, грузовики, дорожная спецтехника: катки, камнедробилки, машины для забивки свай. Совершенствуются технологии добычи руды – на шахтах появляются электрическое освещение, углеподъемные машины, система вентиляции, гидравлические отбойники, прессы и врубовые машины. Хотя ручной труд еще играл роль, но он уступал дорогу машинам. Труд рабочих, конечно же, был тяжелым, но его условия улучшались, а рабочие превращались в квалифицированных, образованных специалистов. Специально для их обучения открываются учебные заведения, например, Горный институт в Сибири.

В отличие от СССР, стройки Царской России не были связаны с массовым использованием труда заключенных. Арестанты использовались, но не массово. Так, например, крупнейшей дореволюционной стройкой с привлечением осужденных и каторжников было создание Амурской магистрали – заключительного участка Транссиба. В 1913 году там работало около 5 тыс. арестантов, но это в 38 раз (!) меньше, чем в 1936 году в Дмитлаге на стройке канала им. Москвы. (В Дмитлаге в 1936 году работало 188,8 тыс. чел.). Интересно и то, что на Амурской магистрали в 1913 году работало всего в 4 раза меньше заключенных, чем погибло на строительстве канала им. Москвы (и это по самым скромным подсчетам).

Николай II и его время: Великие стройки дореволюционной России (ВИДЕО) Монархия

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

4. СОРВАННЫЕ ИЛИ ОТСРОЧЕННЫЕ РЕВОЛЮЦИЕЙ ПРОЕКТЫ

1. Транзитная трасса Россия – Персия через Крым (Джанкой и Керчь). Планировалось введение участков между городами Умань (Черкесская область нынешней Украины) – Джанкой – Керчь – Новороссийск – Закавказье. В рамках этой программы планировалась постройка Крымского моста в Керчи. В 1911 году был подготовлен проект моста и началось финансирование. Проект сорван из-за революции.

2. Трансуральский водный канал. В 1913 году разрабатывается уникальный проект трансуральского водного пути – канала через Урал, соединяющего Волго-Камский и Обь-Иртышский водные бассейны. Проект сорван из-за революции.

3. Строительство городов-садов в Сибири и Центральном регионе. Теория подразумевала появление населенных пунктов, где «жизнь, приближенная к природе, обезпечена инженерным благоустройством и удобствами городского уровня». Для поиска мест строительства в Сибирь и на Дальний Восток были отправлены специальные экспедиции (например, Амурская экспедиция 1909–1910 гг.). Первым городом-садом в Амурской области на Дальнем Востоке стал Алексеевск (1912), массово застроить Сибирь городами-садами помешала революция. В 1913 году принимается решение о строительстве таких населенных пунктов под Питером и Москвой. Именно так начато строительство современного подмосковного Жуковского, хотя после революции в его строительстве были использованы уже совсем другие принципы. Проект сорван из-за революции.

4. Московское метро. Московский метрополитен открыт только в 1935 году, хотя его разработка начата еще в начале века. В 1914 году начата постройка электродепо «Калитники» – первого депо Московского метро. Первые три ветки должны были открыться в 1917 году. Мировая война заставила временно заморозить проект. Революция отсрочила его еще на 20 лет.

5. Пригородные электропоезда. Перед войной в Петрограде впервые в России начинается реализация проекта пригородных электричек. В 1912 году укладывается первый участок рельсов «Ораниенбаумской электрической линии» до Стрельны. К 1914 году здесь уже устанавливается контактная сеть для электропоездов. В 1914 году подготовлен проект Московских пригородных электричек.

Андрей Борисюк
История России, которую приказали забыть.
Николай II и его время. М., 2017

Источник: Газета «Православный Крест»*, № 10 (202) от 15 мая 2018 г.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

ЛОКОМОТИВ ЭКОНОМИКИ

Только в 1907–1911 годах железнодорожным транспортом были перевезены 889,4 млн человек, 55 911,1 млн. пудов грузов. Промышленная продукция составила 64 % всех перевозок. Количество паровозов на сети за десятилетие возросло на 5000 единиц (на 35%). К 1912 году в парке только в казенной сети железных дорог имелось 15 084 паровоза.

ВО ГЛАВЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРАНССИБА

В мае 1891 года по поручению Императора Александра III Цесаревич Николай заложил первый, Уссурийский, участок Транссиба, в 1892 году был назначен председателем Комитета Сибирской железной дороги. Впоследствии Император Николай II успешно руководил Комитетом в течение всего своего царствования. По быстроте сооружения (в течение 12 лет), по протяженности (7416 км), трудностям строительства и объемам работ Транссиб не знает себе равных во всем мире.

Источник: историко-познавательный информационный сборник «Россия в эпоху правления императора Николая II».
Авторы: В.Н. Майоров, И.А. Майорова.

100 лет большевистского переворота.
ПРОТИВ КРАСНЫХ
https://противкрасных.рф
#против #красных

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ 

Насколько верно представление о дореволюционной России как о промышленно неразвитой стране? Какие из достижений науки и техники царской России «присвоены» большевиками? Какой была экономическая политика императора Николая II? Об этом наша беседа с Дмитрием Леонидовичем Сапрыкиным – руководителем Центра исследований научно-образовательной политики Института истории естествознания и техники имени С. И. Вавилова Российской академии наук, историком науки и образования, инновационным предпринимателем.

Ориентиры развития – в прошлом. Но в каком?

– Дмитрий Леонидович, обращаюсь к вам как авторитетному исследователю истории науки и техники, прежде всего – российской, который сам имеет опыт реализации промышленных проектов. После грандиозного спада 1990-х годов ситуация стала меняться, уже много лет говорят об «инновациях», а теперь и об «импортозамещении», возрождении отечественного производства. Оптимисты надеются на грядущий рост, говорят, что Россия в начале нового пути. Но куда должен вести этот путь? Какие цели ставит перед собой страна, чтобы в очередной раз не зайти в тупик?

– Наша страна последние лет 40 находится в состоянии упадка образования, науки, промышленности – точнее сказать, находилась; это не первый раз, когда упадок сменяется подъемом, и я надеюсь, что ситуация переломится, – уже переломилась. Сейчас действительно много говорят о необходимости восстанавливать образование, технологии, науку, промышленность, которые после развала 1990-х годов мало кому были нужны. Понятно, с нуля трудно что-либо создавать, поэтому люди пытаются найти ориентиры в прошлом.

Для очень многих таким прошлым, по которому собираются строить будущее, является советский период. Вспоминают про индустриализацию, про великую советскую науку, про успехи СССР в разных отраслях промышленности, образования, науки. Типичный представитель таких взглядов – нобелевский лауреат академик Российской академии наук Жорес Алферов.

– На первый взгляд это не лишено оснований: действительно, в СССР и космос осваивали, и образование создали, которое американцы считали лучшим в мире, и еще много чего было…

– Советский период, конечно, свои достижения имел, но он и многие проблемы создал, которые до сих пор не преодолены и во многом являются причиной нынешнего состояния нашего государства. Наша история началась не 100 лет назад, в 1917 году, она – гораздо глубже, значительнее. Мы тоже «стоим на плечах гигантов», это надо понимать и постоянно помнить.

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

Русской инженерной школе как минимум 300 лет, и всё это время она остается одной из сильнейших в мире. Еще при Петре I была создана Школа математических и навигацких наук, из которой впоследствии выросли лучшие военно-инженерные учебные заведения России. Вдова первого российского императора Екатерина I, исполняя волю венценосного супруга, основала Императорскую Академию наук, которая в XVIII веке стала одним из центров мировой научной мысли. В это время в Соединенных Штатах Америки ничего подобного не было. И даже в такой стране, как Англия, инженерное образование было менее организованным. Об этом свидетельствовал в своих книгах великий ученый и инженер Степан Тимошенко, по сути создатель американской школы прикладной механики. Утверждая превосходство русской инженерной школы над американской, он знал, о чем говорил: получив инженерное образование в Российской империи и став здесь знаменитым ученым, Степан Прокопьевич после революции был вынужден эмигрировать в Европу, а потом в Америку, где своим трудом и талантом снискал огромный авторитет – и как ученый, и как инженер-практик, и как организатор инженерного образования, ученики которого занимают кафедры в лучших университетах мира.

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

Мы стоим на плечах гигантов

– Но ведь считается, что Российская империя была отсталой страной в области промышленности.

– Стоит посмотреть на историю русской промышленности без идеологических шор. Великая держава не может долго развиваться экономически, осваивать территорию и выдерживать тяжелейшие войны без мощной промышленности. Это всё сказки, что можно выехать на голом энтузиазме или на импорте техники и технологий.

Но вплоть до последнего десятилетия XIX века британская, французская, а потом и немецкая и американская промышленность росли быстрее. Одной из главных причин этого было создание грандиозных колониальных империй (прежде всего Британской), разорение и подчинение Западом огромных экономик Индии и Китая, раздел «испанского наследства». Другой причиной был технологический переход. В частности, в XIX веке промышленность стран Запада перешла с дров на каменный уголь. У России в XIX веке не было ни колоний, ни угля. Серьезная добыча каменного угля в России началась в последнее десятилетие XIX века с созданием так называемого горно-промышленного района юга России – Донбасса.

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

– Порой можно услышать, что сами по себе мы ничего не сделали бы в Донбассе без англичан, в частности без промышленника Джона Юза – основателя Донецка.

– Да, в угольные и металлургические предприятия юга России вкладывались и англичане, в частности Джон Юз, и французы с бельгийцами. Но в них участвовали и русские промышленники, представлявшие русские купеческие роды, некоторые из которых развивались столетиями. Совершенно неверно утверждать, что русская промышленность создана иностранцами. Как я сказал, горно-промышленный район юга России возник в результате целенаправленной политики Российской империи на протяжении десятилетий. Это общее положение: для того чтобы какая-то промышленность появилась, необходимо создать определенную инфраструктуру, которая требует колоссальных затрат, времени и усилий. В России с ее огромными территориями и разнородным населением это сделать не мог никто, кроме империи. Поэтому считать, что промышленность на юге России возникла сама собой, по воле англичан, – глупо.

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

Немцы съехались на родину возрождать страну. А русские – вернутся?

– Получается, весь XIX век Россия, так сказать, собиралась с силами, чтобы совершить рывок. Или некоторая медлительность развития объясняется тем, что ресурсов особых не было, а появились, когда кто-то пришел на помощь?

– Но к концу XIX века лидерами в технологиях и промышленности были уже не французы и англичане, а немцы. Может быть, есть чему у них поучиться?

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

– Да. Примерно с 60-х годов XIX века, после объединения Германии, в этой стране начался грандиозный рост науки и промышленности. Кстати, в начале этого рывка Германия находилась примерно в том положении, что и современная нам Россия. Как и немцы в XIX веке, сейчас многие русские ученые, инженеры, предприниматели распылены по всему миру, среди них много высокообразованных, талантливых людей. В середине XIX века в Германии в создавшихся условиях немецкие инженеры и предприниматели не смогли найти возможности работать по специальности, зато нашли ее за рубежом – кто в Америке, кто в Англии, кто в России…

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

Сталин шел вслед за царем

– А как шло развитие в России?

– К началу царствования Николая II у нас была развитая текстильная промышленность и пищевая, в частности сахарная, развитие этих отраслей шло поступательно на протяжении всего столетия. Уже при Александре II развернулось крупное железнодорожное строительство и было построено несколько мощных машиностроительных, сталелитейных и военных предприятий, среди них Путиловский и Обуховский, Коломенский и Сормовский заводы, верфи Санкт-Петербурга. Но колоссальный скачок в области промышленности был сделан именно в царствование Николая II. В начале царствования был построен великий Сибирский путь – Транссиб, до сих пор являющийся транспортным хребтом страны.

Вообще по числу созданных крупных промышленных предприятий обрабатывающей промышленности эпоха Николая II существенно превзошла все другие, включая и сталинскую индустриализацию. К началу Первой мировой войны в России было больше 400 гигантских предприятий обрабатывающей промышленности с числом рабочих на каждом больше 1000. В Германии и в Великобритании таких больших заводов было примерно столько же, а в США – около 600. Во Франции аналогичных предприятий было примерно 150, в других развитых странах – Италии, Японии, Австро-Венгрии – около 100.

Русская промышленность занимала четвертое место в мире, уступая американской, британской и германской, но заметно опережая французскую. Интересно, что по крупной обрабатывающей промышленности Россия была на уровне Англии и Германии, а вот в добывающей промышленности – по добыче угля, выплавке чугуна, числу шахт и домен – только на уровне Франции. То есть Российская империя вовсе не была «сырьевой» державой, скорее наоборот – «обрабатывающей».

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

– Чаще всего приводят другие данные: Россию ставят на 5-е место, причем со значительным отставанием от Франции.

– Такое понимание уровня развития промышленности Российской империи базируется на пропагандистских публикациях советской статистики, в которых утверждалось, что СССР в 1926–1927 годы восстановил уровень промышленного производства 1913 года, а затем развивался колоссальными, невиданными никогда и нигде в истории темпами.

– Выходит, еще долго после бесчеловечной казни императора Николая II советская власть боролась с ним, точнее – с тем, что он сделал для России. Государь превратил нашу страну в одно из самых развитых государств мира, а большевики изо всех сил старались его оболгать и приписать заслуги императора себе. Чувствуется какое-то соревнование с теми законами, по которым развивалось мощное государство, разрушенное Лениным и его соратниками.

– Сначала Сталин делал всё ровно так, как учили критики царской власти. Он всеми силами развивал добывающие отрасли промышленности вместо обрабатывающих, потому что царя упрекали в возникновении «топливного» и «чугунного голода». К примеру, Сталин вместо договора с Францией заключил договор с Германией. И получил 1941 год. А в 1941 году Иосиф Виссарионович надел френч, как у Николая II, объявил себя Верховным главнокомандующим, потом восстановил погоны и пропагандистскую риторику времен войны (при Николае II ее называли Великой или Отечественной, а при большевиках она стала Первой мировой или империалистической) – сознательно или бессознательно копируя даже внешние формы убиенного императора… Как бы де-факто советский вождь признал, что Николай II всё делал правильно.

СТО ЛЕТ БЕЗ ЦАРЯ: УРОКИ ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ  История

© Выложено на сайте патриотических новостей РУССКАЯ ИМПЕРИЯ https://RusImperia.Org для всеобщего пользования. Мы-Русские! С нами Бог! Россия, 2018

Америка – сырьевой придаток России?

– Для российской промышленности эпохи императора Николая II характерны какие-то особенности развития?

Другой диспропорцией советской экономики было преобладание военной и тяжелой промышленности над отраслями, работающими на частное потребление и открытый рынок, – производством жилья, одежды и обуви, пищевой промышленности.

А вот в Российской империи всё было строго наоборот: обрабатывающая промышленность была гораздо более развита, чем добывающая, чем первичная переработка. При этом удельный вес отраслей, продукция которых направлялась на непосредственное потребление населением, был несколько выше, чем удельный вес тяжелой индустрии. Слабым местом российской экономики были именно добывающие отрасли – прежде всего именно угольная промышленность, а также черная металлургия. Зато по обрабатывающим предприятиям Россия была на уровне Германии и Великобритании, по крайней мере по их числу и масштабам. При этом Россия ввозила очень много сырья, не только уголь из Англии и чугун из Германии, но и хлопок-сырец из Америки. Что же, скажете, что Америка, Англия и Германия были сырьевыми придатками царской России?

– Думаю, такую явную глупость всё-таки никто утверждать не станет. Мировая экономика, по-моему, – это сообщество, разделение функций; это сотрудничество, пусть и не без конкуренции.

Власти царской России обвиняют чаще всего в том, что они, как говорится, пустили развитие страны на самотёк. Погнались за выжиманием прибыли, наплодили текстильных фабричек и прочих подразделений легкой промышленности – некоторое пренебрежение даже в советском названии чувствуется. И только советская власть бросила все силы на основу основ народного хозяйства – добывающую промышленность, энергетику, тяжелое машиностроение.

Развитие промышленности царь считал личным делом
– Мы то и дело упоминаем императора Николая II как, используя нынешний термин, высокопоставленного куратора промышленного развития России. Скажите, пожалуйста, Дмитрий Леонидович, какова всё-таки личная роль государя в том расцвете науки и техники, который наблюдался в период его царствования? Может быть, просто вокруг него в то время собрались такие гениальные работники, мощные специалисты, а сам он в процессе участия не принимал?

– Роль императора Николая II в развитии промышленности России больше, чем роль предыдущих государей, уж не говоря о советских вождях. Из тех 400 крупных обрабатывающих заводов, работавших в 1913 году, примерно половина построена в царствование Николая II. Больше того, тогда в России были созданы несколько абсолютно новых отраслей: электротехника, радиотехника, приборостроение, химическая промышленность, авиастроение… Этот скачок даже трудно с чем-то сравнить – ни при Александре II, ни при Николае I такого не было. Для сравнения: в годы сталинской индустриализации – знаменитых первых пятилеток – было построено всего около 1500 объектов. Но из них только примерно 60–70 были по-настоящему крупными, и на них уходило больше половины капитальных инвестиций. Причем только некоторые из них – в частности тракторные и автомобильные заводы, построенные по американской лицензии: – «Уралмаш» и «Уралвагонзавод»; два огромных текстильных комбината в Средней Азии – относились к обрабатывающей промышленности.

Большинство грандиозных сталинских строек – это электростанции или предприятия черной металлургии и угледобывающей промышленности. Недаром главный герой сталинской индустриализации – шахтер Стаханов. Обрабатывающая промышленность, существовавшая к 1941 году: в частности машиностроение, кораблестроение, химическая, электротехническая, военная промышленность, – была в основном построена при царях, прежде всего при Николае II. Так что Великую Отечественную мы выиграли во многом благодаря царским заводам.

– Был какой-то личный интерес государя к этой сфере деятельности?

Николай II любил технику и хорошо разбирался в ней
– Ну, во-первых, Николай II был, что называется, глубоко в этой теме. Он ведь как государственный деятель начал со строительства Транссиба: Александр III поставил его председателем комитета по строительству этой железнодорожной магистрали, и будущий «Хозяин земли Русской» познавал науку управления именно в ходе реализации этого «мегапроекта». Как свидетельствовал, например, Игорь Иванович Сикорский, Николай II любил технику и хорошо разбирался в ней. Игорь Иванович писал в воспоминаниях по поводу своих личных встреч с Николаем II: «Император был среди очень немногих людей, которые не задают вопросов без того, чтобы они были корректны и осмысленны. Все его расспросы были разумны и здравы с инженерной точки зрения».

Впрочем, техническое образование характерно для многих членов Дома Романовых. Николай I вообще называл себя «инженером на троне». Его сыновья Константин Николаевич и Михаил Николаевич были инженерами: один служил во флоте, другой – в артиллерии. И вообще чуть не половина Романовых – военные и морские инженеры по образованию.

Николай II имел прекрасное инженерное и военно-техническое образование, а также естественнонаучное. Конечно, он серьезно изучал и экономику, право, историю – то есть получил те знания, что нужны для управления государством, – и был человеком с широким кругозором.

Свою стратегию в отношении развития промышленности Николай II выдерживал последовательно. Взять, например, знаменитую резолюцию царя, вынесенную им в апреле 1912 года после обсуждения Особым совещанием и Советом министров вопроса о необходимых мерах по развитию высшего образования. На заключении император Николай II начертал: «Я считаю, что Россия нуждается в открытии высших специальных заведений, а еще больше в средних технических и сельскохозяйственных школах, но что с нее вполне достаточно существующих университетов».

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

Цены в России столетие назад 

1913 год давно вошёл в экономическую историю России как легендарный. Регулярно он упоминался (и упоминается) в докладах о «существенно превзойдённых уровнях» генсеков и нынешних чиновников.

В том далёком году Российская империя настолько стала «наливаться соками», что революционеры пребывали в глубокой депрессии: у простого люда практически не было серьёзных поводов свергать царя и прочую буржуазию. Можно с уверенностью сказать, что в 1913 г. крестьяне и рабочие вряд ли бы соблазнились знаме­нитыми большевистскими декретами. Например, столичный рабочий, полу­чавший в день от 124 копеек до 2,5 рублей (в зависимости от квалификации), мог приобрести на эти деньги: фунт говядины первого сорта (24 копейки), фунт ржаного хлеба по 3 копейки, десяток яиц по 30 ко- пеек и картошку (чуть более 9 пудов) по 70 копеек.

Для более наглядного представления об уровне жизни последнего предвоенно­го года можно привести такие, далеко не полные данные.

По России заработок рабочих составлял от 6 до 45 руб. в месяц, а оклад таких «бюджетников», как, например, врачи, достигал 125 рублей в месяц. Обычный учитель по­лучал на руки 50 рублей.

Кстати, простые люди того времени существенно экономили на таких комму­нальных услугах, как электричество, паро­вое отопление и канализация, поскольку немногие дома могли похвастать их нали­чием. Да и те были особняками аристокра­тии и богатых промышленников.

Рубль не был «деревянным», а соотношение сельского и городского населения стремительно уве­личивалось в пользу последнего.

После почти десятилетнего застоя в 1910-1911 годах Россия быстро вступила в период экономического подъёма как под влиянием благоприятного урожая двух лет подряд, так и вследствие начавшихся гро­мадных правительственных ассигнаций на флот, военные потребности, портостро­ительство, шлюзование рек, постройку элеваторов, усиление железнодорожного строительства.

По общему объёму промышленного про­изводства Россия занимала пятое место в мире, почти сравнявшись с Францией и превзойдя её по ряду важнейших показа­телей тяжёлой промышленности.

Заметно выросло производство сельско­хозяйственной продукции, прежде всего зерновых и картофеля, а также ряда техни­ческих культур: хлопка, сахарной свёклы, табака.

Достигнуто это было, в основном, за счёт увеличения площади обрабатывае­емых земель на окраинах империи – Си­бири, Средней Азии. Однако, несмотря на огромные природные богатства, Россия сильно отставала в производительности в сельском хозяйстве, тогда как другие стра­ны, благодаря затратам на применение усовершенствованных орудий и систем хозяйства, были впереди.

В среднем урожайность главных хлебов, исчисленная для восьми передовых госу­дарств той эпохи (Германии, Франции, Великобритании, Бельгии, Соединён­ных Штатов, Канады и Австралии), была выше урожайности в России: по пшенице – на 48, 5%, ржи – на 57, 1%, ячменю – на 34, 3%, овса – на 50, 3% и картофелю – на 69 %.

Также, несмотря на благоприятные усло­вия, несовершенной оставалась постанов­ка рыбного дела. Объяснялось это слабым техническим оснащением, недостатком рыболовных судов и слабым использо­ванием огромных рыбных богатств на Дальнем Востоке и Севере, где усилива­лось влияние иностранцев: в 1912 го- ду японцами было арендовано более двух­сот рыболовных участков.

По мнению современников, царское правительство недостаточно заботилось о финансировании производства и со­цио-культурной сферы, направляя более половины основных средств казны на им­перские цели (военные, государственный долг, содержание полицейско-админи­стративного аппарата и другие расходы).

Тем не менее, западные экономисты предсказывали, что в течение 30 лет Рос­сию ожидает огромный промышленный подъём. «Ещё 25 лет мира и землеустрой­ства – и Россия станет совершенно другой страной», – предрекал профессор Бер­линской сельскохозяйственной академии Аухаген, обследовавший в 1912 – 1913 го- дах ряд губерний центральной России на предмет изучения хода аграрной реформы. Столыпин говорил о «двадцати спокойных годах».

Демографическая ситуация в империи была благоприятной. По скорректированным расчётам Управления главного врачебного инспектора МВД, численность населения России (без Фин­ляндии) на тот момент составила почти 167 миллионов.

Но первая мировая внесла свои коррек­тивы, кардинально изменив сознание рос­сиян, из-за чего страна оказалась ввергнута в хаос гражданской войны и разрухи.

Сто лет назад даже простой рабочий мог позволить себе неплохо пошиковать на свою зарплату.

Средняя зарплата рабочего в том же году составляла в день:
Ср. цена в 1913 г. в копейках

подёнщик – 105 копеек,
кузнец – 144 копеек,
столяр – 187 копеек,
кровельщик – 150 копеек,
каменщик – 178 копеек