ГРАЖДАНАМ ВНОВЬ ПРЕДЛАГАЮТ РАСКОШЕЛИТЬСЯ

Новый год — новые «непопулярные решения» …

2018 год был ознаменован принятием целого ряда мер, которые больно ударили по благосостоянию народа России. Вместо того, чтобы задуматься, как наполнить бюджет за счет введения в строй новых производственных мощностей и внедрения прорывных технологий, депутаты и чиновники придумывают всё новые способы изъятия денег из дырявых карманов граждан. В 2019 году эта тенденция получила своё дальнейшее развитие.

Повышение базовой ставки НДС с 18 до 20 процентов повлечёт к дальнейшему подорожанию коммунальных услуг и к скачку цен на большинство продовольственных и непродовольственных товаров. Хорошо известно, что налог на добавленную стоимость всегда закладывается в цену товара, которую приходится платить потребителям.

С 1 января 2019 года произошло увеличение акцизов на бензин (на 48,6%), дизельное топливо (на 50,8%). По оценкам Центробанка, это, соответственно, приведет к подорожанию топлива, что повлечет очередной рост стоимости товаров.

После долгих дебатов в обществе новая депутатская группа со специализированным уклоном начинает дорабатывать закон о введении налога на домашних животных, чтобы в 2019 году внести его на рассмотрение нижней палаты парламента. Для владельцев собак планируют ввести налог до 15 тысяч рублей, за кошку придется платить 5000 рублей в год.

И малых и больших питомцев граждан хотят поставить на строгий учет. Обязательными станут выдача ветеринарных книжек всем животным и процедура их чипирования. От неё нельзя будет отказаться. В чип будет записаны сведения о перенесённых животным заболеваниях и вся информация о хозяине. Так прочипированное животное станет электронной тенью хозяина. Процесс вживления чипов будет платным и обойдется каждому владельцу домашнего любимца в 2 тысячи рублей.

Депутаты считают, что введение налога на содержание животных, очень положительно повлияет на экономику РФ. При этом никто не задумывается о том, что на улице могут оказаться миллионы бездомных животных, которых просто выкинут хозяева, не желающие платить новые поборы.

14 января 2019 года объявлено о создании компании «Российский экологический оператор». Она будет отвечать за единую систему обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). «Оператор» будет контролировать соблюдение норм законодательства при обращении с твердыми коммунальными отходами, стимулировать инвестиционную активность в этой области и реализовывать нацпроект «Экология». Головное управление компании будет располагаться в Москве, ее учредителем станет Министерство природных ресурсов и экологии.

С 1 января 2019 все регионы РФ должны были перейти на новый порядок, при котором всю ответственность за работу с мусором берет на себя региональный оператор. Правда, успели не все. В соответствии с новыми правилами услуга по обращению с ТКО становится коммунальной, и регионы будут взимать за нее плату. Средняя стоимость услуги составит 120-130 руб. «Методика такова, что регион имеет право взимать плату как с квадратного метра, так и с человека — в разных регионах по-разному», — сообщил вице-премьер Алексей Гордеев.

14 января 2019 года группа депутатов внесла в Госдуму законопроект, согласно которому многоквартирные дома в РФ должны быть оснащены автоматизированными системами контроля газовой безопасности. Авторы поправок в Жилищный кодекс РФ предлагают предусмотреть установку таких систем за счет средств фондов капитального ремонта. Фонд капитального ремонта наполняется за счет взносов на капитальный ремонт, которые выплачивают собственники помещений. Поэтому в графе «взносы на капитальный ремонт» счетов на оплату жилых помещений, коммунальных и прочих услуг появятся новые цифры, превышающие уже привычные…

К перечисленному с 2019 года в РФ появляются два новых налоговых сбора — экологический и туристический. Последний вводится во всех 85 регионах после эксперимента, проведенного в 2018 году в Крыму, Краснодарском, Ставропольском, Алтайском краях. Этот налог позволит регионам получать дополнительные 2% от стоимости проживания с туристов (иногородних и иностранцев), аналогично курортным сборам. Теперь все граждане России, приехавшие из места постоянного проживания на отдых в другой регион нашей страны будут обязаны платить этот налог «за осмотр достопримечательностей и за целебный воздух». Что ещё придумают народные избранники и чиновники-бюрократы, остается только догадываться…

Валерий Павлович Филимонов, русский православный писатель

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

Стоимость на авиатопливо растёт: Пока Минтранс думает, российские авиакомпании закупают отечественное топливо в Европе.

Министр транспорта РФ Евгений Дитрих заявил о намерениях помочь авиаперевозчикам на фоне быстро дорожающего авиакеросина и тут же выразил сомнения в том, что у него это может получиться

Сдержать цены на авиабилеты будет очень непросто, но, как сказал глава Минтранса Евгений Дитрих, ведомство сделает для этого всё возможное. Дитрих оговорился, что не допустить рост цен будет очень трудно, так как цена горючего не снижается, и пока компенсацию на повышение стоимости авиакеросина авиакомпании не получили.

По информации представителей АЭВТ (Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта), только с января по сентябрь 2018 года совокупные затраты авиакомпаний на топливо увеличились на 43%, то есть на 87 млрд рублей, и достигли отметки в 288 млрд рублей. При этом потребление авиатоплива увеличилось лишь на 9% — это около семи миллионов тонн. Заместитель исполнительного директора АЭВТ Борис Шокуров некоторое время назад, комментируя журналистам ситуацию с ценами на авиабилеты, сообщил, что операционный убыток российских авиакомпаний по итогам прошлого года может достигнуть 37-39 млрд рублей.

Ничего хорошего ждать не стоит. И это правительство никакой поддержки оказать не сможет и не изменит ситуацию. Это всё — глупые обещания,— считает член комиссии при президенте России по развитию авиации общего назначения, заслуженный пилот России Юрий Сытник.

Стоимость на авиатопливо растёт, а правительство обещает «проработать вопрос» лишь к весне этого года.
Неповоротливость министерств в этом вопросе приведёт к однозначному росту цен на авиабилеты.

«Какая поддержка, если уже сегодня все российские авиакомпании танкируют топливо в Иране и Арабских Эмиратах, а некоторые — в Европе, — уточнил Сытник. — Причём закупают российское же топливо, но по более низким ценам. Как они собираются бороться с ростом цен, когда у нас НДС вырос на 20%?».

Напомним, что о поддержке авиакомпаний Минтранс заговорил ещё в середине 2018 года, когда стало очевидным повышение НДС. Но более чем за полгода ни одна мера поддержки так и не была принята. Ведомство предлагало выплачивать авиакомпаниям деньги напрямую и собиралось увеличить объём возмещения авиакомпаниям акциза на авиакеросин. Но об этих инициативах почти сразу забыли.

АЭВТ направила просьбу президенту Владимиру Путину ускорить предоставление господдержки, потому что стоимость на авиатопливо растёт, а правительство обещает «проработать вопрос» лишь к весне этого года. То есть неповоротливость министерств в этом вопросе приведёт к однозначному росту цен на авиабилеты, сокращению потока авиапассажиров и банкротству авиакомпаний. Ударит такая политика и по туристической отрасли. Если в последние годы был «убит» чартерный рынок, и из десятков направлений выжили только чартеры в Турцию, Тунис и Таиланд, то по остальным странам из-за роста цен люди предпочитают самостоятельно за несколько месяцев покупать билеты и бронировать отели.

По прогнозам Ассоциации туроператоров России, туры в этом году подорожают на 15%, а по некоторым направлениям и на 30%. Причём речь идёт о сводимости путёвок в долларах, а не в рублях из-за нестабильности курса. А если к этому приплюсовать ещё и необоснованный рост цен на топливо, то о пакетных турах многим гражданам России придётся забыть. Поэтому многие турагенты и туроператоры советуют планировать отдых за несколько месяцев. Это поможет снизить до 20% расходов, в том числе сэкономить и на стоимости билетов. Эксперты считают, что количество «горящих предложений» будет в этом году намного меньше. Причина такая же — дорогое чартерное сообщение.

Не думаю, что рост цен резко отразится на отдыхе, но любопытно, какими деньгами правительство собирается поддерживать авиакомпании?

— задаётся вопросом генеральный директор компании Fly2Fly Александр Ильин.

«Топливо дешевле не станет, значит, переложат расходы на кого-то другого? — размышляет он. — А народ беднеет — это общая тенденция. Люди экономят на отдыхе. Тот, кто раньше летал на Мальдивы, теперь полетит в Сочи или Крым».

По его словам, «авиакомпании уже давно пытаются смягчить рост цен — введена гибкая тарифная система деления билетов на разные классы: невозвратные, штрафные, с багажом, без багажа. Пассажир может сам решать, сколько потратить на билет».

«То есть ответственность за регулирование цен переложили на авиаперевозчиков и самих пассажиров, — напомнил Ильин. — Хочешь купить подешевле — вот невозвратные билеты, боишься опоздать на рейс — бери дороже. Не думаю, что вмешательство правительства радикально изменит ситуацию. А в нашей сфере — организации деловых поездок и командировок — сектор бизнеса, скорее всего, будет экономить, а государственные организации продолжат работать в рамках плана командировок».

Помочь авиакомпаниям в нынешней ситуации очень непросто, считают специалисты. Компенсации пока ещё на счета не поступили, цены растут, и количество людей, отказывающихся от авиаперелётов, меньше не становится.

Насколько же успешной будет инициатива Минтранса, можно судить по последним предложениям ведомства: разработать новую систему штрафов для автомобилистов и закупить жёлтую краску, для того чтобы перекрасить сплошную линию на российских дорогах…

МЫ ТРЕБУЕМ ОТМЕНИТЬ СТАТЬЮ 282 УК РФ, НАЗЫВАЮЩЕЙ «ЭКСТРЕМИЗМОМ» ПРАВДУ, А НАЦИОНАЛЬНУЮ ГОРДОСТЬ — УГОЛОВНЫМ ПРЕСТУПЛЕНИЕМ!

СВОБОДУ РУССКИМ УЗНИКАМ СОВЕСТИ!

Требуем ОТМЕНИТЬ ст.282 УК РФ!
https://otmenim282.ru

С 1 января в России всё выросло. (ВИДЕО)

Сколько же конкретно потеряет средний российский гражданин в наступившем году из-за повышения НДС, тарифов на проезд, ЖКХ, цен на бензин, лекарства, интернет и не только?

Ваш репост поможет проинформировать страну, во СКОЛЬКО нам обходятся инициативы властей

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

Россия бьет рекорды по урожаю, а страну накормить не может

Хлеб в России уже в ближайшее время вырастет в цене. По оценке специалистов, в ноябре он подорожает на 8 — 12%, что заметно выше, чем прогнозируемый уровень инфляции. Это может серьезно затронуть широкие слои граждан.

По данным Росстата, с начала года хлеб уже подорожал на 2,3%.  Во-первых, с начала года почти в полтора раза (с 8,2 до 12 тысяч рублей за тонну) выросла стоимость зерна. Во-вторых, сложились все другие факторы, такие как повышение цен на бензин и рост тарифов ЖКХ. Интересно, что среди прочих причин называют хороший урожай пшеницы и ржи в стране — «излишки» обещают продавать за валюту за границу. Эксперты указывают, что вместо проданного зерна в хлеб могут добавить больше примесей. Так называемый дешевый сегмент хлебной продукции сегодня и так в значительной мере низкого качества. Вероятно, оно упадет еще ниже.

Конечно, повышение цен ударит в первую очередь по тем, кто почти одним хлебом и питается. Наверняка многие обращали внимание, что даже в Москве трудящиеся мигранты, пенсионеры и мамы с детьми часто составляют свой продуктовый набор из пачки майонеза и сразу нескольких батонов, причем относящихся к низкокачественным.
Понятно, что траты на хлеб сегодня не главные траты российских семей, но у многих из них, особенно в провинции свободных денег нет вообще. Новые поборы вроде налога на жилье или платы за капремонт приходится отдавать сокращением продовольственного рациона. Насколько он сократится в будущем, можно предположить.

Кстати, годовой рынок хлеба в России оценивается примерно в 750 млрд рублей. Удорожание на 8 — 12% может дополнительно принести отрасли от 60 до 90 млрд. Далеко не все эти деньги пойдут фермерам или хлебопекам, но многие из тех, от кого зависит цена на хлеб, могут выиграть немало.

Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут одну из причин удорожания хлеба видит в низких доходах россиян:

— Существуют вполне объективные причины, почему цена на хлеб может повыситься. Это, например, удорожание зерна, хотя доля этого фактора составляет примерно 15−20%. То, что стоимость тонны на элеваторе подорожала с 8200 до 12000 тысяч рублей, не столь значительно скажется на цене буханки. Но есть и другие, более существенные факторы. В частности, это повышение НДС. И хотя НДС на хлеб, как на социально значимый товар составляет 10%, но от повышения налога подорожают остальные услуги, что тоже скажется. Влияние окажут рост тарифов на коммунальные услуги, на бензин, изменение ставки рефинансирования, то есть удорожание кредита. Скажется и ослабление рубля, так как на хлебозаводах стоит импортное оборудование.

«СП»: — Какие сорта хлеба подорожают в больше степени?

— Действительно, есть разные сорта. Есть дорогой хлеб, его пекут для граждан с большими доходами. А есть так называемый «обычный» хлеб. Думаю, что подорожание будет дифференцированным. Хлебопекам важно сохранить оборот и минимизировать потери. Поэтому, скорее всего, обычные, самые популярные, сорта возрастут в цене меньше всего, а тяготы подорожания будут перекинуты на дорогие сорта.

Однако вряд ли рост цен сильно скажется на людях. С 2014 года наблюдается снижение реальных доходов граждан, но в то же время потребление хлеба, как и картофеля, не выросло. Изменилась структура и парадигма питания таким образом, что основные траты у людей идут на более дорогие продукты.

С другой стороны, считаю, что государство должно было ввести продовольственные талоны для малообеспеченных, чтобы они могли их использовать для покупки определенных продовольственных товаров отечественного производства. Тогда бы государство могло контролировать цены и обеспечить людей питанием должного качества и в необходимом количестве.

«СП»: — В этом году хороший урожай зерновых, более 100 миллионов тон, но цены растут.

— Цены на мировых рынках, тем не менее, выросли. Из-за того, что плохой урожай в Европе, плохой урожай в Австралии. То есть, сложилась ситуация, когда мировой рост потребления не соответствует росту урожая и запасов. Поэтому мировые цены растут.

Россия полностью интегрирована в глобальный рынок. Более того, юг России и Украина — основные игроки на этом рынке. Рост мировых цен сказывается на российском внутреннем рынке. Учитывая, что экспорт для российских производителей составляют важную часть товарооборота, растут цены внутри страны. Сказывается, конечно, и падающий курс рубля.

«СП»: — Проще говоря, выгоднее продавать зерно за рубеж, нежели внутри страны.

— Для того, чтобы продавать на внутреннем рынке, у покупателей должны быть живые деньги. Когда идут поставки на экспорт, продавец получает средства сразу, там нет отсрочки платежей. А вот переработчики внутри страны пытаются отсрочить платеж. Но сельхозпроизводителю сейчас надо произвести посев озимых, закупить ресурсы для зимовки. И он продает туда, где деньги быстрее оборачиваются.

Кстати, чтобы эту ситуацию нивелировать, государство совершает интервенции. Сейчас 1,5 млн тонн будет выброшено на рынок из прежних запасов, которые были куплены по ценам ниже рыночных. Это позитивно должно сказаться на рынке.

Руководитель Центра политико-экономических исследований Института современного общества Василий Колташов замечает, что от подорожания хлеба больше всего пострадают наименее защищённые слои:

— В России хлеб очень дешевый, например в странах Евросоюза такого дешевого хлеба нет. Есть государства, где он стоит в пять-шесть раз дороже. Это отчасти связано с государственной политикой, что хотя бы хлеб люди должны есть досыта. Государство ведет дело так, что пусть хлеб будет не очень высокого качества, но он будет доступным. Но сейчас говорят, что он тоже подорожает. 8−12% подорожания еще не много, но государство просто опасается социальных возмущений.

«СП»: — Насколько подорожание может быть социальным раздражителем?

— Сейчас на прилавках магазинов можно видеть разрыв между качественным и некачественным хлебом. Нормальный хлеб стоит около 100 рублей за булку, а обычный — 25. Но вряд ли подорожание дешевых сортов приведет к сильному всплеску социального недовольства. Всё-таки основные проблемы связаны у людей с ростом цен на ЖКХ, на транспорт, и это раздражает людей больше.

Сейчас не ситуация позднего Средневековья и начала Нового времени, когда люди жили в собственных домах, не платили за газ, отапливались каким-нибудь навозом, а в лавке покупали только хлеб. Тогда когда хлеб дорожал, начинался бунт. Сейчас людей больше затрагивает новый налог на жилье, траты на капремонт. Сам по себе хлеб в структуре расходов большинства россиян не на первом месте. Скажем, ко времени Французской революции семьи тратили на хлеб половину дохода, сейчас такой ситуации просто не может быть.

«СП»: — То есть проблема не только в хлебе, но в общем увеличении цен.

— Представители среднего класса не почувствуют подорожания хлеба, тем более они хлеба едят мало. Но ощутимым повышение цен будет для пенсионеров, многодетных семей. Если семья выживает на 25 тысяч рублей в месяц, то им будет трудно. Это значит, что люди будут реже покупать мясо или сметану. Однако подорожание хлеба не приведет к удорожанию всех продуктов. Хлеб не составляет большой доли в семейном бюджете, но придется, вероятно, некоторым ужаться. Конечно, люди будут не очень довольны, но всё-таки радикально их жизнь не изменится. Будут брать меньше мяса, меньше молока (кстати, тоже ненастоящего), но это не приведет в современных условиях к социальным протестам.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

 

Бензин в России должен стоить 20 рублей! О причинах дороговизны топлива и способах его удешевления

Независимые АЗС продают бензин по той стоимости, которую им установили, хотя сектор устроила бы цена по 30 рублей за 1 л. Об этом заявил глава аналитического центра Независимого топливного союза (НТС) Григорий Баженов.

Глава Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России Константин Бабкин прокомментировал данное сообщение.

«30 рублей это осторожная оценка, бензин должен стоить гораздо дешевле», — уверен К.Бабкин.

«Бензин в России должен стоить 20 рублей за литр. Цена бензина определяется отнюдь не монополизмом на рынке, этот фактор находится во втором десятке причин высокой стоимости бензина», — заявил Бабкин.

«Главная причина удорожания бензина в 2018 году – повышение налогов (повышение акцизов на производство топлива, поднятие НДС и др.), — пояснил он. — В этом году государство собрало на 20% больше налогов, чем в прошлом году. А в прошлом году на 30% больше, чем в 2016 году. Налоговая нагрузка ужесточается, и было бы странно ожидать того, что не будет дорожать бензин и другие товары российского производства».

«В заявление Независимых АЗС усматриваю призыв к Правительству РФ снизить налоговое давление на бизнес, с чем я полностью согласен. Разумная налоговая система позволила бы не только снизить цены на бензин, но и снизить стоимость транспортировки, стоимость электроэнергии, сделала бы выгодные инвестиции в долгосрочное развитие предприятий. Граждане должны больше тратить денег на потребление, а не на уплату налогов. Поэтому проблема огромная, хорошо, что она дискутируется. Полностью поддерживаю заявление Независимых АЗС», — заключил Константин Бабкин.

МЫ ТРЕБУЕМ ОТМЕНИТЬ СТАТЬЮ 282 УК РФ, НАЗЫВАЮЩЕЙ «ЭКСТРЕМИЗМОМ» ПРАВДУ, А НАЦИОНАЛЬНУЮ ГОРДОСТЬ — УГОЛОВНЫМ ПРЕСТУПЛЕНИЕМ!

СВОБОДУ РУССКИМ УЗНИКАМ СОВЕСТИ!

Требуем ОТМЕНИТЬ ст.282 УК РФ!
https://otmenim282.ru

Зачем Минтруд «переводит стрелки» на депутатов

Средняя пенсия бывших российских депутатов и сенаторов с различными надбавками составляет от 46 до 63 тысяч рублей. Об этом сообщила пресс-служба Министерства труда и соцзащиты. Согласно действующему законодательству, пенсионное обеспечение при исполнении обязанностей депутатов от 5 до 10 лет составляет 46 625 рублей в месяц, свыше 10 лет – 63 581 рубль. В случае отказа от специальных надбавок пенсия бывшего парламентария составит 18 300 рублей.

В Минтруде также пояснили, сколько средств выделяется из бюджета для ежемесячной доплаты к пенсиям бывшим сенаторам и депутатам. На 934 человека полагается 700 млн рублей в год. Получается, что в среднем ежемесячная доплата составляет свыше 62 тыс. рублей. Выделяемая сумма идет только на доплаты. Основную пенсию они получают из бюджета Пенсионного фонда России.

Цифры серьезные. Если брать среднюю зарплату по стране и среднюю надбавку парламентариев, разница минимум в два раза.

На днях Госдума одобрила в третьем чтении законопроект, который дает право народным избранникам добровольно отказаться от повышенной пенсии. Напомним, ранее в «Единой России», когда обсуждалась очередная пенсионная реформа, обещали отменить повышенные надбавки парламентариям. Однако в принятом законе нет обязательной отмены, а есть т.н. добровольность.Пока неизвестно ни одного случая отказа от повышенной пенсии со стороны депутатов Госдумы или членов Совета Федерации.

Зачем Минтруд огласил данную информацию, и будут ли «отказники» среди народных избранников, мы спросили у действующего депутата Госдумы Олега Шеина.

«Мне кажется, сама по себе эта дискуссия была попыткой несколько умаслить население, у которого отнимали пенсии вообще, — заявил депутат. — То есть людям говорят: смотрите, верхи тоже будут затягивать пояса, не только вы. Поэтому, когда закон о повышении пенсионного возраста был уже окончательно принят в третьем чтении, понятно, что интерес к этой теме угас, но это было понятно изначально, на старте».
Мотивацию Министерства труда господин Шеин затруднился оценить, потому что то, что происходит в недрах этого ведомства, по мнению депутата, подчас не поддается логике.

«Мы все лето наблюдали полное отсутствие какого бы то ни было внятного подхода что по пенсионной реформе, что по их предложениям в части трудового права», — отметил парламентарий.

На вопрос о том, отказался ли уже кто-то из народных избранников от повышенных пенсий, Олег Шеин ответил: «С момента, когда Турчак заявил о том, что это необходимо делать, прошел уже месяц, если не больше. И мы видим, что за месяц пока ни одного заявления не прозвучало».

И вряд ли прозвучат. Хотя те же единороссы, которые обещали отменить надбавки, могли бы подать пример своим коллегам. Тем более, большинство из них далеко не бедные.

Руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов считает, что сообщения Минтруда — это не что иное, как работа на репутацию кабмина.
«Когда рейтинг правительства проседает, нужно показать, что есть кто-то хуже, — заявил экономист. — Репутационные потери, которые понесла «Единая Россия» в ходе кампании за пенсионную реформу, когда депутаты доказывали, что нет более мягкой, более терпимой, более приемлемой для общества реформы, тогда как все были взбудоражены, потрясены и недовольны. В конце концов выступил Путин и смягчил этот мягкий вариант, который уже некуда было смягчать, по мнению тех же депутатов «Единой России». Но пострадало и правительство. И в этой ситуации этот пресс-релиз Минтруда, мне кажется, переводит стрелки на Государственную Думу».

Похоже, что этот «слив» информации не случайный. Ведь в нем ни слова не говорится о чиновниках федерального уровня. У них пенсии не меньше. Но все внимание общественности переключилось на парламентариев. Их в первую очередь обвиняют граждане в ухудшении своего материального положения.

«Бешеный принтер» не устает штамповать законы, которые делают жизнь обычных граждан России всё хуже. Повышение пенсионного возраста, увеличение НДС, рост цен на бензин, налоги на самозанятых – неполный перечень «поддерживающих» население страны инициатив депутатов.
«У нас самозанятого ищут, и никто даже не пытается определить, сколько он зарабатывает и с какого уровня должен платить налог, — удивляется Василий Колташов. – А что касается работающего россиянина, почему с зарплаты ниже 50 тысяч рублей должен браться подоходный налог? Люди не проживут на эти деньги».

По мнению эксперта, это выдает всю суть современного российского неомеркантилизма нашей экономической политики, ориентированной на вывоз. Здесь и заключается основное противоречие. В то время как российское сырье уплывает за границу, внутри страны пояса на талиях граждан затягиваются все туже.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

 

ЭТО НЕПРИКРЫТЫЙ ГРАБЕЖ… Последние данные о повышение тарифов ЖКХ 2018. (ВИДЕО)

По заявлениям Путина и его медведевых с силуановыми — народ стал жить лучше, зарплаты и уровень благосостояния растут и т.д. Это наглое и циничное враньё. Вырос пенсионный возраст, выросли налоги, цены на ЖКХ, бензин, продукты и в следущем году цены на всё рванут стремительно вверх.

 

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия

Правительство больше не гарантирует сдерживание цен на бензин

Обещать – не значит жениться. Именно этим выражением можно описать последнее заявление вице-премьера Дмитрия Козака о том, как правительство намерено сдерживать рост цен на бензин в 2019 году. Почему власти отказываются взять на себя ответственность?

Ситуация на топливном рынке России с каждым днем становится все сложнее и запутаннее. Чем ближе обещанный рост акцизов на бензин и дизельное топливо, который неминуемо вызовет и рост цен на заправках, тем выше градус напряженности. Понимая это, курирующий ТЭК вице-премьер Дмитрий Козак 24 октября провел совещание с представителями нефтяных компаний. Важно понимать, зачем и с какой целью прошло это совещание. Вероятнее всего, исключительно с информационной: стране было необходимо новое заявление о том, что росту цен на бензин поставят надежный заслон. При этом никакого сдерживающего решения не прозвучало, господин Козак лишь заверил – если ситуация выйдет из-под контроля, то власти что-нибудь придумают. Пока что необходимо просто смотреть на ситуацию. Чего в реальности стоит ждать жителям России?

Крепкие обещания

Первое и самое главное, о чем заявил вице-премьер Дмитрий Козак, – правительство будет бороться с повышением цен. Напомним, что рост цен на бензин в России с 2019 года неизбежен. Причина – разморозка топливных акцизов, размер которых был зафиксирован в июле 2018 года, чтобы хоть как-то притормозить небывалое подорожание топлива. Теперь же акцизы будут повышены на 2,7 тыс. рублей за тонну дизельного топлива и 3,7 тыс. рублей за тонну бензина.

Господин Козак, к сожалению, говорил не об акцизах. Кабмин намерен бороться с повышением цен заградительными экспортными пошлинами. Как это будет работать? Логично, что если продавать нефтепродукты за границу станет менее выгодно, то их станет больше оставаться в стране, а, следовательно, внутренние цены будут ниже. Впрочем, вице-премьер тут же сделал несколько серьезных оговорок, которые мы рассмотрим ниже.

Сегодня есть инструмент установления заградительных пошлин на нефтепродукты с тем, чтобы снизить экспортный netback (прибыль нефтяников от продажи нефтепродуктов за границу минус транспорт), обсуждали и альтернативные варианты, пока о них говорить преждевременно, решение еще не принято, – сказал вице-премьер.

Заявление господина Козака по пошлинам можно считать попыткой наступить на горло собственной песне. Дело в том, что экспортные пошлины являются составной частью налогового маневра в нефтяной отрасли, который проводит правительство. Суть его состоит в том, чтобы переложить нагрузку на отрасль, снизив пошлины, но взимать с компаний налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Поэтому сейчас нефтепродукты выгодно гнать на экспорт, а не продавать внутри России.

Вилами на воде писано

Отказ от снижения пошлин – дело хорошее применительно к топливному рынку России. Однако вряд ли речь идет о пересмотре правительством параметров налогового маневра – слишком серьезно уже взят курс на эту реформу с целью увеличить доходы от всей «нефтянки», несмотря на проблемы компаний и цены для населения. Но, возвращаясь непосредственно к словам Козака, нельзя не отметить то самое спасительное «если».

«Эти инструменты будут вводиться при условии, если будет угроза существенного превышения стоимости моторного топлива на розничном рынке выше инфляции», – сказал вице-премьер.

Мы обсудили с нефтяниками возможные варианты действий, чтобы прекратить ручное управление на рынке, у государства есть различные механизмы регулирования, – заявил господин Козак.

Что это значит? Во-первых, поднимать экспортные пошлины правительство будет только в том случае, если произойдет резкий рост цен на бензин, который сильно обгонит инфляцию. Никаких точных параметров указано не было.
Во-вторых, для этого должны серьезно вырасти мировые цены на нефть, которая уже сейчас достигает пиковых значений с 2014 года. При этом станы ОПЕК+ начинают наращивать добычу, чтобы сдержать экстремальный рост цен. Увеличила добычу и Россия.

В-третьих, должна произойти новая девальвация рубля. Этот вариант теоретически возможен, так как в ноябре будут введены очередные санкции США против России, что начнет топить рубль. Однако пока непонятно, насколько жесткими будут новые антироссийские меры. Наконец, как мы видим, Козак говорил о неких других инструментах воздействия, не пояснив, о чем вообще идет речь.

Как рассказал ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев, рост цен на бензин в России с наступлением 2019 года неизбежен, вопрос только в масштабах:

Все изменения, которые поддержали внутренний рынок на плаву в этом году, со следующего года будут отыграны. Плюс НДС увеличивается на 2%, к тому же продолжается налоговый маневр – увеличивается НДПИ. Если все пойдет так, как сейчас, то за первые два месяца 2019 года цены на бензин должны подняться на 15%. То есть где-то на 7 рублей за литр. Конечно, это вызовет серьезную социальную напряженность.

Именно поэтому правительству нужно не делать заявлений, основанных на «если», а переходить к конкретным действиям, уверен господин Танкаев. В конце концов, Дмитрий Козак абсолютно прав, когда говорит, что все рычаги у правительства для этого есть. Первое, что необходимо, – отмена налогового маневра. Однако он, по словам Танкаева, отменен не будет, потому что служит «высшей цели» – закрытию черной дыры в нефтяной отрасли России. Эта дыра образуется из-за поставок нефти в Белоруссию по ценам российского внутреннего рынка. Нагрузка за недополучение средств ложится на отрасль и потребителей.

«Следующий шаг, который может быть сделан, – это отмена акциза. Или его резкое снижение. Но лучше отмена», – сказал Танкаев.

Мы с вами знаем, что этого тоже не будет. Речь идет только о повышении акцизов с 1 января 2019 года. Точка.

Третий шаг, который нужно сделать и который, похоже, понемножку все-таки делается, — необходимо укрепить национальную валюту. Необходимо укрепить рубль для того, чтобы разница в цене между нашими соседями и нами была поменьше. Сейчас, если мы будем говорить в среднем о европейских странах, разница в цене между бензином в России и бензином у соседей – 2,5 раза. Все-таки это многовато. Это провоцирует экспорт бензина и дизтоплива из России,

– сказал господин Танкаев.

С этим трудно спорить. Курс рубля из-за недавнего увеличения ключевой ставки ЦБ России, действительно, немного вырос. Но вспомним здесь же, что обещания вице-премьера Козака, сделанные накануне, предусматривают действия в случае обрушения рубля. С этой точки зрения, если следовать «рецептам Козака», делать пока ничего не надо.

Наконец, есть и четвертая мера. Вы удивитесь, но речь как раз о повышении экспортной пошлины, что идет вразрез с налоговым маневром. В последнее время много говорится о необходимости российского протекционизма – разумных мер по защите внутреннего рынка и производства. Такой шаг помог бы самой оборотистой отрасли российской промышленности и самой доходной для госбюджета сфере. Экспортная пошлина, уверен Танкаев, должна быть увеличена.
«Сейчас она у нас в 10 раз ниже, чем была в 2014 году. Дело в том, что у нас таможенная пошлина на вывоз нефтепродуктов привязана к таможенной пошлине на вывоз нефти. А это разные вещи совершенно. И все-таки внутренний рынок бензина и дизельного топлива необходимо защитить», – сказал эксперт.

Подведем итог. Из всего спектра действенных методов для того, чтобы избежать появления астрономических цифр за литр бензина на заправках, господин Козак предлагает всего одну. Причем с огромным количеством оговорок, которые противоречат нынешней ситуации как на мировом, так и на внутреннем рынке. Более глобальные поступки для кабмина пока невозможны, так как привели бы к пересмотру вообще всей стратегии развития ТЭК и системы налоговых поступлений. Не будем забывать также, что бюджет на ближайшую трехлетку уже сверстан и принят Госдумой в первом чтении.

Таким образом, совещание у вице-премьера имело целью не решить проблемы, а просто послать сигнал, что если будет совсем плохо, то правительство в пожарном режиме придумает какие-то меры, а пока что (вспомним слова Козака) «говорить о них преждевременно, так как решение еще окончательно не выработано».

МЫ ТРЕБУЕМ ОТМЕНИТЬ СТАТЬЮ 282 УК РФ, НАЗЫВАЮЩЕЙ «ЭКСТРЕМИЗМОМ» ПРАВДУ, А НАЦИОНАЛЬНУЮ ГОРДОСТЬ — УГОЛОВНЫМ ПРЕСТУПЛЕНИЕМ!

СВОБОДУ РУССКИМ УЗНИКАМ СОВЕСТИ!

Требуем ОТМЕНИТЬ ст.282 УК РФ!
https://otmenim282.ru

БЕНЗИН ЕЩЕ ПОДОРОЖАЕТ. Нефтянники предупредили россиян о новом скачке цен на топливо

Российские нефтяные компании считают невозможным дальнейшее сдерживание цен на автозаправочных станциях. Об этом газете «Ведомости», принадлежащей семье Демьяна Кудрявцева, рассказал собеседник, близкий к участникам совещания у вице-премьера Дмитрия Козака, курирующего топливно-энергетический комплекс.

«Все как один били в колокол: цены на автозаправочных станциях сдерживать дальше невозможно, заправки работают в убыток», — отметил источник.

Другой собеседник издания, сотрудник одной из нефтяных компаний, участвовавший в совещании, подтвердил готовность участников рынка отпускать розничные цены. В качестве другой меры нефтяники предлагают распродавать топливо из Росрезерва, объем которого засекречен.

Нефтяники просят Минфин отложить налоговый маневр. Свои убытки компании компенсируют за счет роста оптовых цен, который начался в сентябре, пишут «Ведомости». Это спровоцировало подорожание бензина на независимых заправках, которые, хотя и не обещали сдерживать цены на топливо, были вынуждены делать это, чтобы не потерять клиентов.

+РУССКАЯ ИМПЕРИЯ+
https://RusImperia.Org
#РусскаяИмперия